28. 6. 2016
Diferenciál jako takový používá každý automobil, téměř každá čtyřkolka nebo traktor. Diferenciál má jednoduchý úkol - umožňuje nastavit různou velikost otáček levého a pravého kola v zatáčce. Právě v zatáčce se vždy vnější kolo musí otočit po delší dráze - musí se tedy točit rychleji, než vnitřní kolo. Pokud by se obě kola točila stejně rychle, docházelo by ke smyku jednoho z kol, rychlému opotřebení pneumatik a přetěžování převodovky.
U výše popsaného typu se jedná o otevřený diferenciál - diferenciál bez svorného účinku. Představte si situaci, kdy jedno kolo zapadne například do sněhové závěje (nejtěžší bude představa sněhu...) a točí se tedy pouze jedno kolo.
U uzávěrky diferenciálu se jedná o funkci diferenciálu, kdy je točivý moment rozdělován na dva stejně velké točivé momenty pro levé i pravé kolo. Nezávisí tak na tom, jaké kolo je ve vzduchu, jaké je zapadlé nebo jaké je v zatáčce vnější. Prostě sešlápnete plyn a obě dvě nebo čtyři kola jedou na plno ať se děje, co se děje.
Samosvorný diferenciál je opakem běžného otevřeného diferenciálu. Tento diferenciál - správně označovaný jako diferenciál s omezeným prokluzem - má naopak určenou svornost. Omezení svornosti je tedy vlastně opakem toho, co diferenciál má ve skutečnosti dělat a jaká je jeho původní vlastnost.
Poháněna kola jsou uzamykána v určitých poměrech (50:50, 25:75) a záleží u toho na síle, kterou motor dodává. Uzamykání omezuje prokluz kol při průjezdu zatáčkou ve vyšší rychlosti a rovnoměrně přenáší hnací sílu na kola při zrychlení. Při brzdění pak nabízí omezený prokluz lehčí zatáčení s menším bočním posunem vozu. Samosvorný diferenciál se tedy hodí především pro výkonnější vozy nebo sportovní modely vozů a pro řidiče s oblibou rychlé jízdy.
20. 7. 2018
Mladoboleslavská automobilka se může pochlubit dalším úspěchem na mezinárodní scéně, když její vlajková loď Škoda Superb získala nejvíce bodů ve srovnání se všemi importovanými vozy v hodnocení, které provedl německý magazín Auto Test. Porotci během uplynulého roku důkladně otestovali a porovn...
16. 7. 2018
Head-up displej slouží k promítání nejdůležitějších informací o jízdě do zorného pole řidiče. Údaje, jako jsou například aktuální a nejvyšší povolená rychlost či pokyny navigačního systému, se virtuálně promítají do prostoru a zdá se, že jsou promítány přímo před vůz na silnici. Ve skutečnosti j...
18. 7. 2018
Klimatizace je nejen v automobilu užitečným pomocníkem, který řidiči i celé posádce zpříjemňuje jízdu. Díky ní není třeba jezdit s neustále staženými okny, což má při vyšší rychlostí za následek až nesnesitelný hluk. Ještě na konci minulého století nebyla klimatizace v automobilu samozřejmostí, ...
