XDS - Elektronická uzávěrka diferenciálu

Systém XDS můžeme najít u sportovněji laděných modelů z koncernu VW - to znamená u vozů  Volkswagen, Škoda a SEAT. Prvním vozem s tímto systémem byl Volkswagen Golf GTI a Golf GTD.

Vylepšení systému EDS

Základem tohoto systému je elektronická uzávěrka diferenciálu (EDS), která rozpoznává otáčky kol a přibržďuje protáčející se kolo. Tím lze zabránit smyku a v nižších rychlostech může být díky tomu auto dokonce rychlejší. Na kruhovém objezdu vám systém pomůže zvládnutí ostřejšího průjezdu až do rychlosti kolem 40 km/h.

Pro vyšší rychlosti byla vyvinuta nadstavba EDS systému - systém XDS. Tento systém se vám bude v rychlejších vozech hodit především v serpentinách, kde pojedete rychleji, než na kruhovém objezdu.

Funkce XDS

Funkci XDS lze připodobnit i pomocníkovi ASR(ten ovšem přibržďuje kolo pouze při rozjezdu). Představte si následující situaci a vše bude hned jasné.

Projíždíte rychle zatáčkou, vnitřní kolo ke středu zatáčky je nadlehčováno a tak ztrácí trakci. Toto nadlehčované kolo systém XDS dokáže přibrzdit a více výkonu jde na vnější kolo. To je vše.

Z různých zkoušek pak bylo zjištěno, že systém nejlépe funguje v poslední třetině zatáčky. Je dobré si tedy šetřit plyn a na výjezdu ze zatáčky sešlápnout plynový pedál na podlahu.