www.smucler.cz

Škoda Octavia aneb jak šel čas

20. 8. 2018

Škoda Octavia je nejúspěšnějším automobilem, který automobilka Škoda z Mladé Boleslavi v celé své historii vyráběla. Zajímá vás, jak se zrodila legenda úspěšné české automobilky? Jak se měnil její design? Podívejte se na proměnu novodobé Octavie, jichž Škoda dosud vyrobila téměř šest milionů kusů a zdaleka ještě nekončí.

První generace

S návrhem první generace modelu Octavia začala Škoda v roce 1992, v tomto roce vznikly první studie, které byly založeny na modelu Golf, konkrétně Golfu III. Od začátku však bylo cílem vytvořit větší vůz, a tak se v roce 1993 rozhodlo, že tento automobil bude postaven na nové koncernové platformě určené pro Golf IV. V tomto roce tedy fakticky začaly práce na Octavii a v roce 1994 již byly postaveny první prototypy, které se podrobily testování.

Výroba byla oficiálně zahájena 3. září 1996, tedy v den, kdy prezident Václav Havel otevřel nový výrobní závod v Mladé Boleslavi. Na začátku roku 1998 Škoda oficiálně představila praktičtější verzi Combi, která o rok později dostala pohon všech kol, liftback se toho dočkal až v roce 2001.

Modernizace

V roce 2000 se první generace dočkala modernizace, která decentně změnila vzhled vozu. Ve stejném roce se do nabídky dostala i sportovní verze RS s motorem 1.8T, ten nabízel slušný výkon 132 kW. Octavia Combi RS se na trhu objevila až o dva roky později.

V únoru 2004 Octavia dosáhla významného milníku milionu prodaných kusů, od tohoto roku dostala název Octavia Tour a prodávala se vedle nové nastupující generace. S minimálními změnami se vyráběla až do listopadu roku 2010, celkem bylo první generace Octavie vyrobeno 1 442 126 kusů.

Druhá generace

V pořadí druhá generace modelu Octavia měla premiéru na autosalonu v Ženevě v roce 2004. Design částečně vychází z předchozí generace, ale dočkal se výrazných změn. Octavia má nyní také o něco vyšší ambice, svou velikostí a výbavou se snaží přiblížit vozům o kategorii výše.

Octavia Combi druhé generace byla uvedena ve stejném roce jako liftback a hned při jejím představení se ukázala také varianta s pohonem všech kol - Octavia Combi 4x4. Verze RS se objevila o rok déle, tentokrát s přeplňovaným zážehovým motorem 2.0 TFSI nabízejícím výkon 147 kW a dieselovým motorem 2.0 TDI s výkonem 125 kW.

Lesk a bahno

V roce 2006 byla na pařížském autosalonu představena verze s bohatou výbavou  Laurin & Klement, v roce 2007 pak přišla verze Scout s terénními ambicemi. Scout je verze Combi upravená tak, aby si poradila i s lehčím terénem, k tomu jí pomáhají sedmnáctipalcová kola, odolné plastové nárazníky a boční lišty a motor s převodovkou zespodu chrání ochranné kryty. Samozřejmostí je pohon všech kol s mezinápravovou elektronicky řízenou spojkou Haldex.

Octavia II měla již v základní výbavě čtyři airbagy, elektromechanický posilovač řízení a ABS, ze seznamu příplatkové výbavy si bylo možné vybrat například  dešťový senzor, ESP, parkovací senzory či dvouzónovou automatickou klimatizaci Climatronic.

Facelift

V roce 2009 se Octavia II dočkala faceliftu, změny doznala především přední část, konkrétně světlomety a přední maska vozu, inovace jsou však patrné také v interiéru, který působí modernějším dojmem.

Půl roku po prvním představení faceliftu základních verzí liftback a combi jím prošly také verze Scout a RS. Sportovně laděná verze RS dostala xenonové světlomety, upraveny byly také nárazníky, v předním nárazníku se pak objevila LED světla pro denní svícení. Scout se kromě designových změn, které přinesl facelift, nedočkal mnoha vylepšení, mírně upraveny byly ochranné plasty a v nárazníku se objevily mlhovky s funkcí přisvěcování do zatáček.

Nová Octavia Tour

Po ukončení výroby první generace modelu Octavia Tour v roce 2010 ji nahrazuje Octavia druhé generace, která je kombinací původního a modernizovaného provedení, exteriér vychází z původní verze, přístrojová deska či elektronika jsou z modernizované verze. Celkem bylo vyrobeno  2 604 100 kusů Octavií druhé generace.

Třetí generace

Na konci roku 2012 byla představena Octavia třetí generace, která je postavena na platformě MQB A. Vzhled byl navržen uznávaným designerém Jozefem Kabaňem, Octavia III nabízí více místa pro posádku díky zvětšení celkových rozměrů vozu a především díky zvětšení rozvoru náprav.

Nejvýkonnější motorizací se chlubí speciální verze RS 230, jejíž zážehový motor 2.0 TSI disponuje maximálním výkonem 169 kW (230 k). Klasická verze RS má výkon nepatrně nižší - 162 kW.

Poprvé se objevila možnost mít v Octavii užitečného pomocníka na dlouhé cesty - adaptivní tempomat. Praktickým systémem, který se v této generaci ukázal, je také asistent pro automatické přepínání dálkových světel. Mimo řady dalších elektronických asistentů a bezpečnostních systémů se Octavia může pochlubit maximálním hodnocením pěti hvězdiček v nárazových testech organizace Euro NCAP.

Čtyřoký facelift

V lednu 2017 Škoda představila facelift třetí generace, hlavní a nepřehlédnutelnou změnou jsou zcela jistě dělené přední světlomety. Rozšířen byl rozchod zadních kol, díky čemuž došlo nejen ke zlepšení vzhledu, ale především se zlepšily jízdní vlastnosti.

Základním motorem je zážehový tříválec 1.0 TSI s výkonem 85 kW, nejvýkonnější variantou je verze RS 245 se 180 kW s elektromechanickým samosvorným diferenciálem na přední nápravě, klasická Octavia RS pak nabízí výkon 169 kW.

Dále by vás mohlo zajímat

Škoda Scala má za sebou světovou premiéru

Škoda Scala se konečně dočkala své premiéry, která proběhla dnes večer v Izraeli. Prezentace se přímo v izraelském městě Petach Tikva zúčastnilo přes 400 hostů. Světová premiéra byla také živě vysílána na internetu, kde si představení kompaktního modelu od automobilky Škoda nenechalo ujít mnoho ...

číst dále

První fotografie interiéru modelu Scala

Již 6. prosince proběhne světová premiéra modelu Škoda Scala v Tel Avivu. Automobilka Škoda však ukázala první fotografie interiéru již dnes a podle fotografií se máme na co těšit. Nový koncept interiéru se inspiruje výtvarným stylem, kterým se prezentovala designová studie Škoda Vision RS. Scal...

číst dále

Nový e-Crafter se představuje na českém trhu

Volkswagen Užitkové vozy uvádí plně elektricky poháněný model e-Crafter na český trh. Elektrická verze modelu Crafter zažila českou výstavní premiéru na e-Salonu v pražských Letňanech. Skříňový vůz e-Crafter nabízí jedinečné užitné vlastnosti a mezi jeho hlavní přednosti patří také nižší provo...

číst dále

Z našeho Instagramu

více zábavy na našem Instagramu




© 2018 Autocentrum Jan Šmucler, s.r.o.
Vytvořeno v Beneš & Michl